Geschichte

Weltkrieg wurde der ADAC zunächst 1946 in Bayern wieder gegründet und ab 1948 auch in den übrigen westlichen Besatzungszonen zugelassen. Während des Nationalsozialismus wurden alle Kraftfahrer-Vereine und Automobilclubs in den "Deutschen Automobil-Club" (DDAC) überführt, der neben dem NSKK bestand. Mai 1903 in Stuttgart als "Deutsche Motorradfahrer-Vereinigung" gegründet und 1911 in den "Allgemeinen Deutschen Automobil-Club" (ADAC) umgewandelt.Der ADAC wurde am 24. Nach dem 2.

Im Jahr 2003 feierte der Verein seinen 100. Geburtstag.

Folgende Personen hatten seit 1903 dieses Amt inne:. Vorsitzender).An der Spitze des Vereins steht ein Präsident (früher 1.

1903–1933 Emil Schmolz, Josef Bruckmayer, Carl Fritz, Hermann Fulle*.

1946–1989 Ludwig Sporer, Hans Meyer-Seebohm, Werner Endress, Hans Bretz, Franz Stadler.

1989–2005 Otto Flimm, Peter Meyer.

 *) Letzter freier Präsident vor der Eingliederung in den DDAC.

Politik

Diese Aktion zog eine Protestwelle und viele Austritte nach sich, da sich viele Mitglieder mit der aggressiven Pro-Autopolitik des Vereins nicht einverstanden erklärten. Februar 1974). 1974 prägte der ADAC den Begriff "Freie Fahrt für freie Bürger" (Autoaufkleberaktion, dpa vom 28.Seine Lobbytätigkeit ist auf das Auto ausgerichtet. "Nirgends werden Autofahrer so geschröpft wie in Deutschland" lautet eine der Aussagen des ADAC. Dabei ist aber zu bedenken, dass der ADAC keineswegs nur die Interessen der in ihm organisierten Autofahrer vertritt, sondern auch die Interessen ihm nahestehender Organisationen und Unternehmen wie der Automobilindustrie, Sachverständigen und Fahrschulen.

B. Der Öffentliche Personenverkehr spielt nur insoweit eine Rolle, als er sich mit dem motorisierten Individualverkehr verzahnt; der ADAC hat z.Zentrale Themen beim ADAC (Slogan: „Ihr Partner in allen Fragen rund um die Mobilität“) sind zum Beispiel die Ökosteuer, Tempolimits auf Autobahnen oder die Sicherheit von Tunnels und Autofähren. in früheren Jahren wiederholt die Einrichtung eines Rings sehr großer Park-and-Ride-Bahnhöfe um größere Städte gefordert.

Doch nicht immer haben Autos für den ADAC unbedingte Vorfahrt: Im Zuge der Wiedervereinigung beteiligte sich der ADAC gemeinsam mit der Schutzgemeinschaft Deutscher Wald und dem Deutschen Tourismusverband an der Ausweisung der insgesamt rund 2500 Kilometer langen Deutschen Alleenstraße.